Page 58 - Packaging 6/2021

Bond, James Bond. Man, PackMan. Dámy a pánové, dovolte nám představit uni- kátní robotické řešení pro tří- dění zásilek na našich depech, které využíváme jako první
firma v celé Evropě. Tam, kde ostatní společ- nosti používají pásy, pošleme my malé, ale velmi šikovné roboty. Ty zvládnou roztřídit až 10 000 zásilek za hodinu a zvýší tak rychlost třídění o 50 %,“ zahájila tiskovou konferenci Simona Kijonková.
PackMani jsou AGV vozíky, které uvezou zásilky s hmotností až 15 kilogramů arozměryaž40×40×50cm.Roboti dokážou jezdit a třídit zásilky na jedno nabití dvě hodiny a nabíjí se pouhých
10 minut. Oproti dosavadnímu systé- mu, kdy zásilky třídili lidé, dokážou roboti za hodinu odbavit a roztřídit více než 10 000 zásilek, což je dvojnásobek ve srovnání se stávajícím režimem.
Ke svému provozu roboti potřebují lidskou sílu, jelikož zaměstnanec musí načíst zásilku do elektronické čtečky, aby robot poznal, kam má zásilku za- vést. Následně člověk zásilku na robota naloží a PackMan ji doveze do přísluš- ného shozu. PackMani tak pracovníkům depa umožní, aby se věnovali práci,
ve které jsou lepší než roboti. Investice do PackManů a okolní infrastruktury se pohybuje zatím v řádech desítek milionů korun.
„Robotika nabízí v našem oboru rozsáhlé možnosti využití. Jsem velmi potěšena, že se mi podařilo myšlenku robotizace našich procesů před časem uvnitř ve firmě prosadit a postavit naprosto skvělý vědecký tým, se kterým jsme projekt robotických třídiček
po zhruba roce dotáhli až do fáze praktic- kého využití. Zásilkovna tím opět potvrzuje roli technologického lídra a inovátora,“ říká Simona Kijonková, zakladatelka Zásil- kovny a CEO skupiny Packeta. „Hledali jsme řešení, které bude při rychlém růstu Packety rychle škálovatelné, tedy jednoduše rozebíratelné a přenosné. Tyto požadavky PackMani splňují. Když budeme potřebovat, můžeme je převézt z jednoho depa na jiné
a posílit tam provoz. Naším cílem není zcela nahradit lidskou sílu, PackMani mají
kolegům a kolegyním na našich depech pře- devším usnadnit jejich práci. Je to produkt, který můžeme jednoduše škálovat a zároveň nám jedno robodepo umožní odbavit více než deset tisíc zásilek za hodinu. Robodep můžeme v rámci jednoho depa postavit hned několik.
PackMan vydrží až 10 000 nabíjecích cyklů, takže má skutečně dlouhou životnost. Kromě toho mají roboti i skvěle vyřešené na- vigování — jezdí po speciálních podložkách s čipy, přes které jsou navigováni směrem
k centrálnímu systému řízení. Zásadní pro nás byla také velmi dobrá kvalita materiálu a koleček.“
„Téma automatizace a robotizace na depech rezonuje v naší skupině Packeta zhruba tři roky. Je to ale velmi složité zavést do praxe. Protože systém třídění čistě lidskou silou, kterou jsme disponovali doposud, funguje skvěle a potřebovali jsme tak dobře propojit lidskou sílu s tou robotickou. Do projektu jsme se intenzivně pustili přibližně před ro- kem. Dnes robot zatím neumí vážit a skeno- vat, a právě v další fázi pak začneme řešit, jak obohatit naše třídicí molo o skener, váhu a kameru, abychom procesy v maximální možné míře zautomatizovali. Plánujeme,
že v budoucnu budeme robotizovat i věci kolem PackMana. Tedy aby typově odlišný robot mohl vozit i klece, případně nakládat zásilky. Ale to se bavíme o budoucnosti
za několik let,” uvádí Tomáš Dort, ředitel projektu robotizace dep Zásilkovny.
LOGISTIKA / E-COMMERCE
Seznamte se s PackManem
Simona Kijonková, zakladatelka Zásilkovny a CEO skupiny Packeta představila robota na třídění zásilek do AGV vozíků na tiskové konferenci 25. října 2021 v depu v Praze-Hostivaři.
58 PACKAGING 6/2021